2018年5月18日上午，由河南郑州开往（wǎng）JDB和中亚的货运班列，从郑州圃田集装箱中心站开出，开启（qǐ）5000公里之外的（de）JDB和中亚之（zhī）旅（lǚ），标（biāo）志（zhì）着郑欧班列（liè）的分支（zhī）线路JDB和中亚班列(郑（zhèng）州)正式开通（tōng）。

中欧班（bān）列(郑（zhèng）州（zhōu）)运营方（fāng），郑（zhèng）州国际（jì）陆（lù）港（gǎng）公司（sī）相关负（fù）责人郑国强将（jiāng）这一新（xīn）新线路开通的原因总结为“市场需求的（de）催生”。他告诉（sù）记者（zhě），此前，由郑州始发的（de）中欧班列的终点站虽设在德国汉堡（bǎo）、慕尼（ní）黑等地（dì），但也在JDB和中亚阿拉木图等地设有可上（shàng）下（xià）货的（de）中间停靠点，但（dàn）近年来，随着JDB和中亚地区与国内贸易的不断增加，货（huò）运量已达到（dào）“单（dān）独成（chéng）列”的规模，郑州至塔什干货运专列（liè）也（yě）孕育（yù）而（ér）生。据（jù）了解（jiě），首趟（tàng）郑欧班列（liè）中（zhōng）亚线（xiàn）路（lù）满载44个集装（zhuāng）箱货（huò）物，主要货物有，机械设备、配件，食品等。

由（yóu）郑州国际陆港公司运营的郑欧（ōu）班列2013年7月18日开行，在（zài）全国中欧班列中唯一实现多出入境口岸（àn）(阿（ā）拉山口（kǒu）、二连浩特)、多线路(汉堡（bǎo）、慕尼黑)高（gāo）频次（cì）往返均衡（héng）对开（kāi），凭借货运总（zǒng）量高、境内外集疏分布范（fàn）围广等全方面实力，持续在国内所（suǒ）有开行的中欧班列中保持领先地位，成为中国中（zhōng）欧班列的主（zhǔ）动脉。截至今年5月18日，郑欧班列已累计开行1219班，开行频次每周（zhōu）去程八班、回程八（bā）班，服（fú）务境内外客户3000多（duō）家，已成为河南省对外（wài）开放的（de）靓（liàng）丽名片，河（hé）南打造（zào）“陆（lù）上丝绸之路”的重要推动者。